Theузел ступицы колеса,Также известный как узел ступицы колеса или узел подшипника ступицы колеса, является ключевым компонентом в системе колеса и вала транспортного средства. Его основная функция — поддерживать вес транспортного средства и обеспечивать точку опоры для свободного вращения колеса, а также обеспечивать стабильное соединение между колесом и кузовом транспортного средства.
Ступичный узел, часто называемый ступичным узлом,сборка ступицы колеса, или узел подшипника ступицы, является важнейшим компонентом в системе колеса и оси транспортного средства. Он предназначен для поддержки веса транспортного средства и обеспечивает точку крепления колеса, а также позволяет колесу свободно вращаться. Вот основные компоненты и функцииузел концентратора:
Ключевые компоненты:
- Центр: Центральная часть узла, к которой крепится колесо.
- Подшипники: Подшипники внутри ступичного узла обеспечивают плавное вращение колеса и снижают трение.
- Монтажный фланец: эта деталь соединяет ступицу с осью или системой подвески транспортного средства.
- Колесные шпильки: Болты, выступающие из ступицы, на которые устанавливается колесо и закрепляется гайками.
- Датчик ABS (опционально): Некоторые ступичные узлы оснащены встроенным датчиком ABS (антиблокировочной тормозной системы), который помогает контролировать скорость вращения колеса и предотвращает блокировку колеса во время торможения.
Функции:
- Поддерживать: Ступичный блок выдерживает вес автомобиля и пассажиров.
- Вращение: обеспечивает плавное вращение колеса, позволяя автомобилю двигаться.
- Связь: Ступичный узел соединяет колесо с транспортным средством, обеспечивая надежную и устойчивую точку крепления.
- Рулевое управление: В переднеприводных автомобилях ступичный узел также играет роль в рулевом механизме, позволяя колесам поворачиваться в ответ на действия водителя.
- Интеграция АБС: В автомобилях, оснащенных ABS, датчик ступичного блока отслеживает скорость вращения колеса и обменивается данными с компьютерной системой автомобиля для повышения эффективности торможения.
Типы узловых агрегатов:
- Однорядные шариковые подшипники: Обычно используется в более легких транспортных средствах, обеспечивая хорошую производительность при меньшей грузоподъемности.
- Двухрядные шариковые подшипники: обеспечивают более высокую грузоподъемность и широко используются в современных транспортных средствах.
- Конические роликовые подшипники: Используется в более тяжелых транспортных средствах, обеспечивая превосходную грузоподъемность, особенно для осевых и радиальных нагрузок.
• Улучшенная орбитальная формовочная головка для лучшей устойчивости вождения
• Сигнал ABS на нескольких расстояниях
•Проверка на высокую безопасность
•Шарики уровня G10 для высокоточного вращения
• Высокая прочность и безопасность вождения
•Индивидуально: Принять
•Цена:info@tp-sh.com
•Веб-сайт:www.tp-sh.com
•Продукция:https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
Преимущества:
- Прочность: Рассчитаны на весь срок службы автомобиля при нормальных условиях вождения.
- Не требует обслуживания: Большинство современных узлов ступицы герметичны и не требуют обслуживания.
- Улучшенная производительность: Улучшает управляемость, устойчивость и общую производительность автомобиля.
Распространенные проблемы:
- Износ подшипника: Со временем подшипники внутри ступичного узла могут изнашиваться, что приводит к появлению шума и снижению производительности.
- Неисправность датчика ABS: Датчик ABS (при наличии) может выйти из строя, что повлияет на эффективность торможения автомобиля.
- Повреждение ступицы: Удары или чрезмерные нагрузки могут повредить ступицу, что приведет к биению колес или вибрации.
Ступичный узел — это важнейший компонент, который обеспечивает устойчивость, безопасность и эксплуатационные характеристики транспортного средства, поддерживая колесо и позволяя ему свободно вращаться, выдерживая различные нагрузки и напряжения.
TP, как эксперт в области ступичных узлов и автозапчастей, предоставляет вам более профессиональные услуги и решения.
Время публикации: 15 июля 2024 г.
