В сложной механике трансмиссионной системы автомобиля подшипник выключения сцепления занимает центральное положение. Этот важный компонент заполняет пробел между намерением водителя и реакцией двигателя, способствуя плавному включению и выключению сцепления. В нашей компании мы понимаем важность точности и долговечности в каждом аспекте работы автомобиля, и наши подшипники выключения сцепления не являются исключением.
Подшипник выключения сцепления играет решающую роль в передаче силы, создаваемой педалью сцепления, на нажимной диск сцепления, обеспечивая плавное разделение двигателя и трансмиссии. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, подшипник скользит вдоль входного вала трансмиссии, зацепляя рычаг или вилку, которая освобождает пальцы сцепления, тем самым расцепляя диски сцепления. Это действие позволяет переключать передачи без остановки двигателя.
Подшипники выключения сцепленияПричины повреждения:
Повреждение выжимного подшипника сцепления тесно связано с эксплуатацией, обслуживанием и регулировкой водителя. Причины повреждения примерно следующие:
1) Перегрев, вызванный чрезмерно высокой рабочей температурой
Многие водители часто наполовину нажимают на сцепление при повороте или замедлении, а некоторые водители даже ставят ногу на педаль сцепления после переключения передач; некоторые автомобили имеют слишком большой свободный ход, из-за чего сцепление не полностью разъединяется и находится в полузадействованном и полуразъединенном состоянии. Это состояние вызывает сухое трение и генерирует большое количество тепла, которое передается на выжимной подшипник. Когда подшипник нагревается до определенной температуры, масло плавится или разжижается и течет, что еще больше повышает температуру выжимного подшипника. Когда температура достигает определенного уровня, он сгорает.
2) Износ из-за недостатка смазочного масла
В реальной работе водители склонны игнорировать этот момент, что приводит к недостатку масла в выжимном подшипнике сцепления. Износ выжимного подшипника без смазки или с небольшим количеством смазки часто в несколько десятков раз превышает износ после смазки. По мере увеличения износа температура также значительно увеличивается, что облегчает его повреждение.
3) Свободный ход слишком мал или количество нагрузок слишком велико
Согласно требованиям, зазор между подшипником выключения сцепления и рычагом выключения обычно составляет 2,5 мм, что является более подходящим. Свободный ход, отраженный на педали сцепления, составляет 30-40 мм. Если свободный ход слишком мал или свободного хода нет вообще, рычаг выключения и подшипник выключения будут находиться в состоянии постоянного зацепления. Согласно принципу усталостного повреждения, чем дольше работает подшипник, тем серьезнее повреждение; чем больше раз он нагружается, тем больше вероятность того, что подшипник выключения получит усталостное повреждение. Более того, чем больше рабочее время, тем выше температура подшипника, тем легче он сгорит, что сокращает срок службы подшипника выключения.
4) Помимо трех вышеперечисленных причин, на повреждение выжимного подшипника большое влияние оказывает также то, отрегулирован ли рычаг выключения сцепления и исправна ли возвратная пружина выжимного подшипника.
Getцитатао выжимном подшипнике сцепления.
Минимальный заказ: 50-200 шт.
Настроить: Принять
Образец: Принять
Цена:info@tp-sh.com
Веб-сайт:www.tp-sh.com
Продукция:https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearing/
https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearings-product/
Наши инновационныеПодшипники выключения сцепления
В нашей компании мы раздвинули границы традиционной конструкции выжимного подшипника сцепления, чтобы создать продукт, который превосходит ожидания с точки зрения производительности, долговечности и надежности. Вот основные преимущества наших выжимных подшипников сцепления:
- Прочность и точность: Наши подшипники, изготовленные из высококачественных материалов, рассчитаны на то, чтобы выдерживать суровые условия ежедневного вождения, включая высокие температуры, пыль и влажность. Их прецизионная конструкция обеспечивает плотную посадку без люфта, сводя к минимуму износ и продлевая срок службы.
- Плавная работа: Гладкие поверхности качения наших подшипников смазываются для снижения трения и износа, что приводит к легкому включению и выключению сцепления. Это не только повышает комфорт вождения, но и способствует повышению экономии топлива за счет минимизации ненужных потерь мощности.
- Снижение шума и вибрации: Нашусовершенствованный подшипникконструкция эффективно гасит шум и вибрацию, создавая более тихие и изысканные ощущения от вождения. Это особенно важно для дальних и высокоскоростных поездок, где даже малейшее нарушение может повлиять на комфорт и концентрацию водителя.
- Простота установки и обслуживания: Осознавая важность доступности, мы разработалиПодшипники выключения сцепления TPдля простой установки и обслуживания. Это минимизирует время простоя во время сервисных процедур и гарантирует нашим клиентам возможность быстро вернуться на дорогу.
- Универсальность в различных приложениях: Выжимные подшипники сцепления TP доступны в различных размерах и конфигурациях, подходящих для самых разных транспортных средств, от компактных автомобилей до тяжелых грузовиков. Эта универсальность гарантирует, что наши клиенты смогут найти идеальный вариант для своих конкретных потребностей.
В заключение, наши выжимные подшипники сцепления представляют собой совершенство на автомобильном вторичном рынке. Объединив долговечность, точность и простоту использования, мы создали продукт, который повышает комфорт вождения, улучшает экономию топлива и обеспечивает длительную работу. В нашей компании мы стремимся предоставить водителям компоненты высочайшего качества, которые позволят им уверенно покорять дорогу.
Продукция TP может удовлетворить различные требования клиентов и экспортируется в Америку, Европу, на Ближний Восток, в Азиатско-Тихоокеанский регион и другие страны и регионы с хорошей репутацией.
Iзапроссейчас!
Время публикации: 15-авг-2024
